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防城港建成跨海大桥

导读: 继 广西第一长桥 北海铁山港跨海大桥之后，广西又一座跨海大桥 防城港市西湾跨海大桥日前正式建成通车。该跨海大桥拉近了中国但是大陆与东南亚国家的陆路距离。 据了解，西湾跨海大桥总长157 ...

继如发现有松动“广西第一长桥”———北海铁山港跨海大桥之后，广西又一座跨海大桥———防城港市西湾跨海大桥日前正式建成通车。该跨海大桥拉近了中国大陆与东南亚国家的陆路距离。

据了解，西湾跨海大桥总长1570米，宽24塑料焊枪米，为双蒸汽刷向四车道，总投资达2.37亿元，是广西海滨公路建设项目的起步工程。它的建成通车，标志着广西海滨公路建设取得了阶段性胜利。该跨海大桥把广西最大的港口防城港市和边陲重镇东兴口岸连接成一个便捷的公路，使它们之间的距离由原来的70公里缩首先要走资源节俭型发展道路短为40公里，时间也缩短为30分钟;使南宁、北海、玉林等区内城市以及广东到防城港的高等级公路直通边关;使防城港不仅扮演西南最便捷出海门户的角色，而且还很有机会成为更高效的直通东盟国家的陆上物流枢纽。

据广西交通厅厅长黄华宽介绍，在建的广西海滨公路设计总长248公里，横跨广西沿海的防城港、钦州和北海三市。该工程包括三座跨海大桥，其他的两座也将展马桶盖现其风姿，装扮广西美丽的海滨。随着中国—东盟自由贸易区的建立，广西海滨公路建设开始显现了其巨大的战略意义，广西作为中国大陆面向东盟国家的“桥头堡”地位更加凸显。为此，广西明年将大力遥控器开展沿海地区的基础设施大会战。通过交通通讯络的建设，让南宁、北海、钦州、防城港形成现代城市群，更好地承接国内外的产业转移，更好地迎接中国—东盟自由贸易区的创建带来的挑战。